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HPE prevede che entro due anni l’IA gestirà autonomamente tutti i ticket di assistenza

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HPE prevede che entro due anni l'IA gestirà autonomamente tutti i ticket di assistenza
Rami Rahim, formerly CEO of Juniper Networks and now president and general manager of HPE's networking business

Hewlett Packard Enterprise (HPE) sta spingendo sull’acceleratore per estendere la sua automazione di rete basata su intelligenza artificiale (AI) in tutto il suo portafoglio di cloud ibrido. Rami Rahim, ex CEO di Juniper Networks e attuale presidente e direttore generale della divisione networking di HPE, ha condiviso queste novità durante una visita in Australia.

Rahim promuove ciò che HPE chiama “reti autonome”, ovvero un monitoraggio assistito da AI e ripristino automatico, settore noto come AIOps. Secondo il responsabile della rete, questa tecnologia avrà un impatto significativo sul lavoro dei tecnici di rete, al punto che presto non ci sarà più bisogno del loro intervento per risolvere i problemi di connettività.

“Credo che attualmente circa il 70-80% dei ticket non richieda l’intervento umano”, ha dichiarato Rahim. “Nel giro di due o tre anni, non avremo problemi che necessitano di un intervento umano.” Tuttavia, ha specificato che i cambi di hardware rimarranno un’eccezione, ma anche in questo caso prevede un cambio di paradigma: “La tecnologia dovrebbe, senza che tu ne sia a conoscenza, ordinare una nuova parte. Arriva per posta e non hai bisogno di un tecnico IT; basta che un tirocinante prenda il componente, lo colleghi al dispositivo guasto, e tutto il resto avviene automaticamente.”

Perché fidarsi dell’automazione?

The Register ha posto a Rahim una domanda cruciale: perché i tecnici di rete dovrebbero fidarsi di un sistema AIOps? Dopotutto, seguire i consigli sbagliati di una macchina non è esattamente un modo per migliorare la propria carriera. Rahim ha risposto paragonando la situazione a quella dei taxi autonomi, che hanno rapidamente guadagnato accettazione nella Bay Area. I nuovi passeggeri si basano sulla propria esperienza con automobili dotate di trasmissioni automatiche, cruise control e sistemi di assistenza alla guida. Ogni nuova esperienza di automazione sicura, secondo Rahim, aumenta la fiducia nell’accettare forme innovative di automazione.

Il ticket di assistenza numero uno che viene aperto in un ambiente aziendale tipico è ‘il Wi-Fi fa schifo’.

“Quindi, quello che facciamo è dare agli operatori la possibilità di attivare azioni, azioni automatizzate, funzionalità per funzionalità”, ha continuato Rahim. Piccole operazioni come consentire all’AI di riavviare una porta su uno switch possono essere un buon inizio, ha suggerito. I parametri che utilizza per misurare il successo dell’automazione sono il numero di ticket aperti riguardo le performance scadenti del Wi-Fi e la velocità con cui vengono risolti.

“Se consideri il ticket di assistenza numero uno aperto in un ambiente aziendale tipico, è ‘il Wi-Fi fa schifo’. Indipendentemente da quale sia il reale problema – potrebbe essere un’applicazione che si ferma, un problema WAN o un problema legato a un fornitore di cloud – l’esperienza viene sempre percepita attraverso il Wi-Fi, quindi per molte persone è semplicemente ‘il Wi-Fi fa schifo’.

Rahim è convinto che l’AI sarà in grado di capire più rapidamente perché il Wi-Fi non offre prestazioni ottimali rispetto a un umano e utilizzerà agenti per risolvere i problemi anche più rapidamente. Questi agenti sono vitali poiché rappresentano una nuova classe di utenti che dipendono dai reti. “Stiamo rapidamente avvicinandoci a un mondo in cui ogni azienda ha un numero di agenti che lavora maggiore rispetto a quello degli esseri umani, e hanno bisogno di una connessione di rete affidabile per svolgere il loro lavoro,” ha affermato. Le organizzazioni non possono ampliare le loro squadre umane a un numero sufficiente per risolvere i problemi in maniera tempestiva e, visto che gli agenti generano molto traffico, i clienti dovranno aggiungere ulteriore hardware di rete, il che porterà ad una scala operativa che nessun essere umano potrà gestire da solo.

Solo l’AI, secondo Rahim, renderà possibile gestire questi sistemi.

Una ‘società di networking’?

È ovvio che sia così, dato che sostiene che il portafoglio di networking e le capacità AI di HPE siano senza pari dopo aver completato l’acquisizione di Juniper nel luglio 2025. The Register ha coperto il momento con il titolo “L’accordo HPE-Juniper si chiude, rimangono domande sull’integrazione”.

Rahim ha assicurato che l’integrazione sta procedendo a gonfie vele, sottolineando il fatto che HPE continua a vendere punti di accesso Wi-Fi nati come prodotti di Aruba e Juniper, ma che ora possono essere gestiti con strumenti di gestione di entrambi i fornitori. Ha orgogliosamente sottolineato che ciò è diventato possibile entro 18 mesi dalla chiusura dell’acquisizione, facendo un chiaro riferimento ad altri fornitori che impiegano molto più tempo per ottenere risultati simili. The Register ha citato Cisco e Meraki: Rahim non ha mostrato segni di disaccordo.

Alla domanda sull’affermazione del CEO di HPE, Antonio Neri, durante l’ultimo report finanziario dell’azienda, riguardo al fatto che “stiamo diventando di fatto una società di networking”, Rahim ha enfatizzato l’importanza del networking in tutti i carichi di lavoro. “Quando guardi al data center AI, è diventato tanto un problema di networking quanto un problema di calcolo. Quindi credo che il networking stia diventando sempre più importante per l’industria e, certamente, lo diventerà sempre più anche per HPE come azienda”, ha dichiarato.

Per questo motivo, HPE sta ora portando la tecnologia delle reti autonome, originariamente sviluppata in Juniper, anche nel resto del suo portafoglio. “Abbiamo già, ad esempio, integrato le nostre capacità di gestione della rete con OpsRamp, che è il software di osservabilità per stack cloud ibridi,” ha concluso Rahim. “Questo è un esempio di qualcosa che è già stato fatto. Ma sempre più pezzi arriveranno lungo il percorso.”

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